Quote (сева)
а то мой в пробках еле холодит
Ну есть децл за ним такой грешок. Но когда встанешь где-либо в пробке при +30, то разниза всё равно ощущается.
Тут ведь, на мой взгляд, фишка в том, что вентиляторы двигателя и кондея работают враздрай. На кондее вентилятор воздух гонит наружу( ), причём беспрерывно (в пробке). Движок наоборот, сосёт внутрь. Получается разряжение, подача воздуха снизу (от горячего асфальта, выхлопной системы и пр.). А на ходу встречный воздух плевать хотел на противоход вентилятора кондея и эффективно охлаждает оба радиатора.